U automobilskim premazima za originalnu završnu obradu, završnu obradu automobila i sustave boja za vozila, nailazi se na dosljedan obrazac: kada je vozilo upravo raspršeno, sjaj je visok i efekt zrcala je izvrstan — ali nakon određenog razdoblja upotrebe, završna površina progresivno razvija maglicu, magljenje, smanjenu jasnoću, a ukupna kvaliteta površine primjetno opada.
U mnogim slučajevima to nije uzrokovano problemima tijekom nanošenja bezbojnog laka. To je rezultat čimbenika okoliša, starenja i performansi površine bezbojnog laka koji djeluju zajedno tijekom dugotrajne upotrebe, uzrokujući da završni sloj postupno gubi svoj izvorni sjaj i čistoću.
Kada je vozilo tek poprskano: površina je svijetla i ravna, efekt ogledala je vidljiv, a izgled je izvrstan. Ove karakteristike samo ukazuju na dobro početno tečenje i sjaj — ne mogu jamčiti da će se isti učinak održati i nakon dulje uporabe.
Tijekom dugotrajnog parkiranja ili vožnje: UV zrake djeluju kontinuirano, visoka temperatura djeluje opetovano, a folija kontinuirano stari. Tijekom vremena, površinski sloj prozirnog laka postupno se mijenja, utječući na refleksiju svjetla, čineći završni izgled sve mutnijim.
Tijekom svakodnevne uporabe — pranja, čestica prašine, vjetra i pijeska — na završnoj površini stvara se veliki broj mikroogrebotina nevidljivih golim okom. Kako se oni nakupljaju, svjetlost prolazi kroz difuznu refleksiju i izmaglica postaje sve vidljivija.
Osim pružanja sjaja, prozirni lak također ima važnu funkciju zaštite sloja boje. Ako je otpornost prozirnog laka na vremenske uvjete nedovoljna, sposobnost protiv starenja je slaba ili stabilnost površine opada, veća je vjerojatnost da će se nakon dulje upotrebe pojaviti gubitak sjaja i zamućenje.
Tijekom dugotrajnog izlaganja na otvorenom: kisela kiša, ptičji izmet, smola drveća i industrijski zagađivači neprekidno djeluju na površinu filma. Ako se ne očiste odmah, mogu dodatno ubrzati starenje prozirnog laka, čineći zamagljenost izraženijom.
Kada je vozilo novo: struktura prozirnog laka je netaknuta, površina je visoka, a refleksija svjetla je ujednačena. Kako se vrijeme korištenja produljuje: film postupno stari, mikro-ogrebotine se kontinuirano nakupljaju, a ravnost površine opada. Izvorno oštar efekt zrcala polako postaje zamućen.
Zamagljenost utječe na izgled vozila i također signalizira da zaštitna sposobnost površine prozirnog laka postupno opada. Ako se nastavi razvijati: sjaj dodatno opada, završni sloj lakše nakuplja prljavštinu, a na kraju se mogu pojaviti kreda, pucanje i drugi fenomeni starenja.
Progresivno zamagljivanje prozirnog laka tijekom uporabe u osnovi je kombinirani rezultat UV starenja, nakupljanja mikroogrebotina, onečišćenja okoliša i otpornosti prozirnog laka na vremenske uvjete. Kod poboljšanja problema zamućenja bezbojnog laka za automobile, osim fokusiranja na proces nanošenja, otpornost prozirnog laka na vremenske uvjete, otpornost na ogrebotine, sustav aditiva i pristup svakodnevnom održavanju moraju se sveobuhvatno razmotriti kako bi se poboljšao dugoročni završni sjaj i trajnost.